中美实力对比之校车版(图)

　　古人云，比比更健康。一个资本主义强国，一个社会主义大国，相互之间的对比总是免不了的。下面让我们本着娱乐第一、友谊第二的精神来一场两国实力之校车大比拼，哥比的不是车，是国情。事先声明以下内容皆为一家之言，如不同意，爱咋咋地。

　　校车历史

　　美国号称有悠久的校车历史，可想想看它国家历史也才200多年，不免让人对“悠久”一词有了新的理解。美国最早的校车1837年生产成功的可以乘坐 25个小孩子的马车。中国是5000年文明古国，但却没有发展起校车文化的“正史”，发展起的是比较悠久的“黑校车”历史，长期以来各种农用车、二手客车、面包车改头换面担任着校车的职责。我国第一辆专业校车是2007年由宇通集团生产的，我国校车历史各位看官自己掰指头算算哈。

　　美国最早的马车型畜力校车

　　中国的“铁皮罐”人力校车

　　给力指数大PK：

　　美国畜力校车VS.中国人力校车：马比人威武!

　　校车特权

　　在美国，校车拥有至高无上的特权地位，拥有与警车、救护车、消防车是一样的待遇，甚至优于救护车和消防车。校车在马路上行驶时，说STOP，整条街的车都得停，总统的车也不能例外。而在我国，校车的待遇是在救护车、消防车之下滴，至于什么车是最有特权的，看车牌便知一二，中国特色你懂的!

　　给力指数大PK：

　　美国特权校车VS.中国弱势校车：总有一种特权令人羡慕不已!

　　校车安全系数

　　今年在美国印第安纳首府，一辆悍马不知好歹撞上了停在路边的一辆空校车，结果悍马损毁严重而校车则安然无恙。美国校车的安全系统是普通车辆的40倍，我觉得美国这哪里是校车，简直是NBSS的装甲车啊!同样是校车交通事故，我国的校车的安全系数就比较让人汗颜了，不多说了，看图!

　　美国校车：面对悍马，“削铁如泥”

　　中国“校车”：骨脆皮薄，惨不忍睹

　　给力指数大PK：

　　美国“悍马级”校车VS.中国“薄脆型”校车：叉剧不是一星半点哇!

　　校车标准

　　美国人比较话唠，所以他们一共颁布了37项联邦机动车辆安全标准来规范校车。相比之下，我国就比较无为而治了，2010年7月1日才正式实施首部小学校车安全国标《专用小学生校车安全技术条件》。因为颁布的时间晚，所以新国标的要求也比较高，例如《条件》中规定每个座位必须安装安全带，每辆校车必须装 “黑匣子”等。我八卦了一下发现，这些高标准可是连美国校车也是不达标的哦，值得赞一个!

　　给力指数大PK：

　　美国繁文缛节VS.中国一锤定音：起步晚也不算是坏事哦~

　　校车配套人员

　　美国每辆校车都有一名专属司机，且大多数为女性，招录标准也相当严格。我国校车配套人员更人性化，通常为男司机+女老师，男女搭配干活不累嘛。当然有时候，我国学校还会配备一名警卫进行协助。

　　 美国小盆友：上下车，靠自己! 　　 中国小盆友：上下车，有老师!

　　给力指数大PK：

　　美国女司机VS.中国司机师傅：车技都是杠杠的!

　　校车亲和力

　　美国校车外貌笨拙，长得比春哥曾哥还爷们，看着像卡车。所以学校一般会在重大的节庆日、校园比赛期间将校车装扮一番，拾掇拾掇。而我国的校车从一出生走的是“卖萌”路线，实用与美观并举。学校与校车厂家会组织类似“校车嘉年华”的活动，让孩子们在看电影、DIY手工制作中，学习交通安全，培养良好的乘坐校车习惯。爱上校车，从娃娃抓起!

　　 美国校车平时很阳刚

　　 偶尔妆略“浓妆”

　　 我国校车卡哇伊座椅

　　小朋友手中的校车公仔好Q啊

　　给力指数大PK：

　　美国纯爷们校车VS.中国卡哇伊校车：卖萌为王，中国校车完胜!

　　不比不知道，一比吓一跳。原来中美两国校车差异不少，各有千秋!衷心希望中国校车再接再厉，把整个场面牢牢Hold住!